Автоматтык скрисор Лифт платформасынын Crawler
Автоматтык Скисор Лифт Платформасы ЭРИТ ИШМЕРДҮҮЛҮКТӨРДҮН ТҮШҮНҮКТӨРҮНҮН ЭЛЕКТРИГГОРЛОРУ МЕНЕН ТУУРАЛУУ ЖӨНҮНДӨГҮ ТҮШТҮРҮҮЧҮЛҮКТҮ ТҮШТҮКТӨРДҮ ТҮЗҮЛҮКТҮН ЖАНА АКЧА ЖЕРГЕ ТҮШТҮКТӨРДҮН ИШТЕГЕН ИШТЕГЕН ИШТЕГЕН ИШТЕГЕН ИШТЕГЕН ИШТЕГЕН ЖОЛУГУШУУЧУЛАР. Бул жабдыктар Crawler саякаттоо механизмин айкалыштырат, эң сонун туруктуулукту, жолдун мыкты мүмкүнчүлүктөрүн жана ийкемдүүлүктүн мыкты мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылуу үчүн скринсор лифт платманы жана электр уюлчулары.
Кроевлэр Скисор Лифтердин сейрлей сейилдөөчү механизми бул жабдуулардын татаал рельефте жылмакай жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Жаркыраткан тректердин кеңири дизайны натыйжалуу басым жасаса, жерге зыян келтирип, жабырлануучуга саздуу жерге сел, тайгак же кумдуу топурак сыяктуу жумшак жерге айдоого мүмкүндүк берет. Саякаттоочу механизмдин мындай механизми жабдыктардын жол-жоболорун өркүндөтүүгө гана эмес, ошондой эле ар кандай рельефт шартында коопсуз жана натыйжалуу бийиктиктерди камсыз кылат.
Scisror Lift платформасы ийкемдүү жумуш бийиктиктерин камсыз кылуу үчүн жооптуу. Кырсырактардын типтеги түзүлүшүнүн кеңейиши, жыйрылышы жана көтөрүлүшү аркылуу жумуш платформасы тез эле талап кылынган бийиктикке жетип, жумушчуларга ар кандай бийик тоолуу жумуш тапшырмаларын аткарууга ыңгайлуу болгон. Ошол эле учурда, бул көтөрүү механизминин натыйжалуулугун жогорулатат жана ишмердүүлүктү камсыз кылган иш-аракеттердин натыйжалуулугун жогорулатып, жылмакай көтөрүү, жылмакай көтөрүү жана жөнөкөй операциялардын мүнөздөмөлөрүнө ээ.
Электр өткөргүчтөрү - бул өзүнө өзү жүрүүчү кайгысынын көтөрүүчү скриптинин дагы бир маанилүү компоненти. Электр буттары жабдуулар токтотулгандан кийин, жабдууларды кошумча колдоо жана туруктуулук менен камсыз кылгандан кийин тез арада узартылышы мүмкүн. Буттун буту жалпысынан жогорку күч-кубаттан жасалган материалдардан жасалган жана жабдуунун иштеши жана башка коопсуздук маселелерин чечүү үчүн кысымга алышы мүмкүн. Ошол эле учурда, электр ат алдындагы телескопиялык эксплуатациялоо жөнөкөй жана тез, даярдык көрүүгө убакыт бөлүү
Техникалык маалыматтар
| Модель | DXLDS 06 | DXLDS 08 | Dxlds 10 | DXLDS 12 |
| Макс платформанын бийиктиги | 6m | 8m | 9.75m | 11.75m |
| Максималдуу бийиктик | 8m | 10м | 12м | 14 м |
| Платформа өлчөмү | 2270x1120mm | 2270x1120mm | 2270x1120mm | 2270x1120mm |
| Узартылган платформа өлчөмү | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Кубаттуулук | 450кг | 450кг | 320kg | 320kg |
| Узартылган платформа жүктөм | 113кг | 113кг | 113кг | 113кг |
| Продукт өлчөмү (узундугу * туурасы * Бийиктиги) | 2782 * 1581 * 2280mm | 2782 * 1581 * 2400mm | 2782 * 1581 * 2530mm | 2782 * 1581 * 2670 мм |
| Салмагы | 2800kg | 2950kg | 3240kg | 3480kg |
Жолдун материалдары жолдон тышкаркы кандай таасир этет?
1. Гража: Трек материалы анын сүрүлүшүнө түздөн-түз таасир этет. Резина же башка материалдардан жасалган тректер, жакшы сүрүлүү коэффициенти менен жасалган тректерди жакшыраак кармай алат, ал унааны тегиз эмес же тайгалак беттерде туруктуу эмес, жолдун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн жеңилдетет.
2 Улантуусу: Көбүнчө жолдон тышкары жерлерде саздуу, кум, шагыл жана тикенектин татаал рельефтарын камтыйт, алар тректердин узактыгына жогорку талаптарга ээ. Сапаттуу трек материалдары, мисалы, резина же жогорку күчү эритме материалдары
3. Салмагы: Жолдун салмагы жолдун натыйжалуулугуна таасир этет. Жеңилдетилген материалдардан жасалган тректер унаанын жалпы салмагын азайтат, энергияны керектөөнү азайтат, күйүүчү май экономикасын өркүндөтүп, жолдон өтпөй ар кандай татаал рельефтер менен күрөшүү үчүн унааны жеңилдетет.
4. Шоктун соруу иш-аракеттери: Тректин материалы белгилүү бир деңгээлде шок завруктурасынын аткарылышын аныктайт. Резина сыяктуу ийкемдүүлүгү бар материалдар титирөөнүн жана таасиринин бир бөлүгүн айдоо учурунда, унаага жана айдоочуга тийгизген таасирин азайтып, жайлуулукту жана жолдон тышкаркы стабилдүүлүктү жогорулатуу.
5 Айрым жогорку көрсөткүчтөрдүн айрым материалдары көбүрөөк чыгымга ээ болушу мүмкүн, бирок төмөн тейлөө чыгымдары бар, ал эми кээ бир арзан баада материалдар дагы төмөндөйт. Ошондуктан, трек материалдарын, жолдон тышкаркы көрсөткүчтөрдү, наркка жана техникалык тейлөө факторлорун тандап жатканда, ар тараптуу каралышы керек.
