Түз ташуу үчүн суроо-талап адам цивилизациясы болуп саналат. TheЭң эрте көтөрүү платформаларысалмакты көтөрүү үчүн адам, жаныбар жана гидравликалык күч колдонулган. Өндүрүштүк революцияга чейин көтөрүүчү шаймандар ушул негизги кубаттуулуктарга таянышты.

Байыркы Грецияда архимед архимдүү көтөрүлүштүн көтөрүлүшчү түзүлүшүн өрчүтүп, жип менен иштетилген. АлколдонулатВинч жана бир рычагга бобон жипти көтөрүү жип.

80-жылы жарнама, Гладиаторлор менен жапайы жаныбарлар примитивдүү көтөрүү платформасын алыштыжетүүРим Колизейдеги аренанын бийиктиги.

Орто кылымдагы жазуулар, обочолонгон жерлерге берилген жерлерге берилген, берилген түзмөктөрдү жана үлгүлөрдү алып салган сансыз адамдар кирет. Булардын эң белгилүүсү Грециядагы Сент-Берам монастырынын көтөргүч платформасы. Бул монастыр жер үстүнөн 61 метр бийиктиктин үстүндө жайгашкан. Хорбе, бөрткаларды же жүк торун адамдарды жана товарларды өйдө-ылдый транспорттоо үчүн колдонот.

1203-жылы Франциянын жээгинде жайгашкан монастырдын көтөргүч платформасы чоң чуркоо жолун колдонуу менен орнотулган. Эшек көтөрүү күчүн камсыз кылды. Чоң мамынын тегерегинде жипти жип менен ийип, жүк көтөрүлдү.

18-кылымда механикалык күч, көтөрүлүү аянтчаларын иштеп чыгууда колдонула баштады. 1743-жылы Француз Луи XV кызматчылардын жеке сарайында иштеген механизмдерди колдонуп, аскерлерди орнотуу аянтчасын орнотууга ыйгарым укуктуу.

1833-жылы, өз ара таяктарды колдонуп, Германиянын Харз тоолорундагы шахтерлорду көтөрдү.

1835-жылы Улуу Британиядагы фабрикада "Winch Machine" деп аталган курга түшүп кетүү аянтчасы орнотулган.

1846-жылы биринчи өнөр жай гидравликалык көтөрүлүш аянты пайда болду. Андан кийин башка гана көтөрүүчү түзмөктөр көп өтпөй пайда болду.

1854-жылы америкалык механикалык Отис ратчеттин механизмин ойлоп, Нью-Йорктун соода жарманкесиндеги коопсуз көтөрүү платформасын көрсөттү.

1889-жылы Эйфел мунарасы курганда, буу * көтөргөн сокку орнотулган, андан кийин лифт колдонулган.

1892-жылы Чилиде Астило тоосунун көтөрүлүшү аяктады. Ушул убакка чейин 15 жыл мурун техниканы жана жабдууларды 110 жыл мурун колдонот.

Учурда Граабунден шаарында курулуп жаткан "Готшард Туннел", Швейцария - бул Альп лыжа базаларынан башка Европа өлкөлөрүнө чейинки жер астындагы темир жол туннели. Бул 57 километрге чейин аяктайт жана 2016-жылы трафикке чейин ачылат деп күтүлүүдө. Аяктагандан кийин дүйнөдөгү эң узак көтөрүү платформасы болот. Жерге көтөрүлүү платформа аркылуу жерге жеткенден кийин, жүргүнчүлөр альп мөңгүсүнүн экскурсиясынын экскурсиясын билдирип, эки сааттын ичинде тоонун бетине жете алышат.